蔚来ET9技术下放新ES6新EC6
还记得蔚来EP9，那款曾在纽林北创下量产车最快圈速纪录，并一举奠定了蔚来高端定位的EP9。
高举高打，然后把技术下放给走量车型，这是蔚来一直以来的做法。从EP9到ES8再到ES6……都是这样，这次轮到ET9“赋能”新款ES6/EC6了。
ET9上最尖端的技术是什么？是NT.Cedar S雪松智能系统！它是基于底层的全域操作系统SkyOS·天枢研发而来。
硬件使用了AI算力相当于四颗Orin-X的神玑NX9031智驾芯片，以及高通骁龙的8295座舱芯片。它彻底实现了车辆各个功能域之间的深度协同与信息共享。通信速度更快，智能化程度更高，从而全面提升了车辆各项功能的表现。
NT.Cedar S雪松智能系统，新款ES6/EC6有！
再如，ET9的直采式胎压传感器，每125ms检测一次胎压变化，能够在0.3s内感知爆胎，结合NT.Cedar S雪松系统的超强感知和控制能力，车辆即使在130km/h直行，或是80km/h弯道发生爆胎，车辆也不会不失控。
直采式胎压传感器，新款ES6/EC6有！
新款ES6/EC6还有许多与ET9同款的配置，比如UI数字设计界面、座椅平台等。我觉得ET9技术的下放，就是新款ES6/EC6最大的亮点和底气了！
也许还有其它惊喜，今天正式上市一起看一看啦！
大v聊车
