有网友问，坦克500和普拉多该怎么选？
我不知道大家怎么看待这个问题，我说说我的看法吧。
首先，这两台车都是好车，都是我喜欢的车。
其次，这个级别这个定位，真正对越野品类有追求的人，只有这两台车能选，其它没有一个够格的。
所以，其实很难选。
但还是认真分析一下吧。
坦克500是一个大类，分为坦克500的V6燃油版、坦克500Hi4-T、坦克500Hi4-Z。
依次来跟普拉多对比一下。
一、坦克500 V6燃油版对比普拉多:
两者最直接的对比其实就是发动机，两台车的发动机的规格都非常高，都有我喜欢的双喷系统。
区别在于，坦克500是3.0TV6，普拉多是混动。
两者的工信部油耗分别是坦克500百公里11.19，普拉多是10.11。
坦克500排量更大，多两个缸，还没有混动加持，油耗却只高一个多一点点。
能看出长城这台3.0T发动机的技术含量了吧？
二、坦克500 Hi4-T对比普拉多:
油耗不比了，坦克更低。
这两台车的差距更多的越野性能层面。
500T是牙嵌式差速锁，普拉多是托森。
500T是典型的传统意义上的硬派越野，托森还是更偏向城市一些。
三、坦克500Hi-Z对比普拉多:
这一组就比较有趣了。
两组都是更注重城市一些，当然这不是说他们的越野不行，不过多解释了。
500Z有200公里的纯电续航，更强大的动力，更低的能耗。
所以你会发现，坦克500这三个版本，是性格鲜明的。
500燃油版有着世界一流的3.0T的V6发动机。
500T有着极致的油电并联的越野能力。
500Z有着极致的性能。
如果只是从技术角度上，我肯定是推荐坦克500。
这三个版本无论哪个版本，都是非常迷人的存在。
普拉多的优势是全面，长板都不是特别突出，但是样样都兼顾一点，以及品牌优势。
所以，我建议大家买车，一定要搞懂自己的需求。
你要用这台车来做什么？给你带来什么？
就算是我想推荐500，你也要弄明白这三个版本你需要哪个。
