【蔚来新款车型未标配慢充口李斌：1000辆不用的交流口可以建一座换电站】日前，

下班路上换电站都很紧俏，幸好我家附近还有一个换电站，19:42开始换电，19:4

其实北方地区最应该普及换电站，天寒地冻的，不仅续航打折，充电效率也低。零下2-3

下班路上补个能，等待6+5分钟即可满电，等我开始换电的时候，来了一台成都的道友，

记录一下蔚来51期间（5.1-5.5）的换电数据。-总换电次数63.4

有些人在为蔚来用户担心换电站电池不兼容？有些人在为理想增程用户担心用上了5C怎么

这是什么组织的专属用车？​​​

这是一座三代站坐标青岛宜家配有两根超充桩该站支持蔚来乐道换电前往换电要提

蔚来这太聪明了把店端的大前坪做了一个换电站用户解释成本+布站成本直线下降[捂脸哭]

看到一组图，整个51假期换电的战报。其实大家有个误解，认为换电站在节假日

粤西方向回来的伙伴可以前行5km，从大槐出口出来后去换电，我觉得比大槐服务区的方

到底是充电快还是换电快？一网友去充电桩充电，充了大概十来分钟，结果对面的换电站

该说不说，换电还是目前最快的补能方式😘​​​

必须广而告之，乐道五一换电免费而且一到高峰期，换电站的效率就体现出来了充满了不走

ET9出了江浙沪还能换电么？答案是可以的。图1南昌市区一共6个换电站，

今日上新14站，累积交付3300个换电站，去年的千站计划终于达成了[捂脸哭]今年的

其实现在换电站已经非常多了，我反而觉得升级100度容易排队[捂脸哭]​​​

五一高速，习惯性看了一下蔚来换电站布局换电县县通进度很快，值得点赞但是我们忽略了

是谁说ET9换电站没电池啊？这不是挺多么😤这车就两个缺点：1.开完再开自

把充电的事情交给换电站吧。造那么多充电桩，不管是单车的补能效率还是单桩的“翻台

换电是这样的，现在平衡了。蔚来和乐道开到了换电站前面，停在这个框里面，屏幕上点

李斌和沈斐在直播中说，因为用户的保有量上来了，从去年四季度开始，越来越多的地方国

上海车展上李斌是真着急了。蔚来五年前力押换电站，在全国建成2400座，单座成本至

蔚来百亿换电站正被时代抛弃？独家数据揭示残酷真相～蔚来汽车耗资超20亿元

「第17周蔚来&理想补能建设进度」时间进度：32.05%（117/365）➡

蔚来汽车新动作不断，你知道吗？蔚来汽车正在加速推进第五代换电站的建设，预

firefly萤火虫放弃自建“集装箱”换电站，合并进蔚来第五代换电站，今年务实了

蔚来APP上一个老6车主对换电站的建议，深有感触，他的方案把换电站的优势进行了重

中国石化与宁德时代打算建1万座换电站，很多蔚来的车主高兴了我劝你们别高兴的太早

李斌：蔚来最大的“学费”是换电站布局太晚了！李斌的解释是长三角的销量占蔚来的

ET9交付初期，就是能换电，有换电站的。自动泊车，自动换电，3分钟，等效40C。

作为浙江人，这个值得发一条。蔚来第3,200座换电站落地丽水景宁，这个站落地

江浙沪换电车，优选蔚来啊！每个县城都有换电站了！3分钟满电！3月28日，蔚来浙江

蔚来换电站居然成了电网的“充电宝”，反向供电还能赚钱！丹麦的换电站已经悄悄给

首先注意这不是换电站的服务费收入，仅仅是虚拟电厂的收入总容量等于63.4MW（兆

换电站模式注定被淘汰。

蔚来换电站还能撑多久？3100座换电站、烧了1000多亿，但至今只有蔚来一家