谁有实力上“315”呢?汽车只知道降价,底线还得留存才行! 在通胀不停的前提下,车还越来越便宜,车辆生产营销过程中的利润,确实越来越低了!但是,哪怕利润需要跑赢的情况下,底线还得保持才行! 一台汽车产品,可以用更低成本的动力、可以配置更低、尺寸可以更小,但是,安全的底线,一定的坚持住。从早期大家能看得见的减配防撞钢梁,到如今的降低车身结构钢材等级,以往的标杆级中级车,都已经秀出了底线。你降低几百块、千元级的成本,车主却可能拿伤痛、生命来填! 再不济的是,一些售价数十万的豪华品牌的车型,在最基础的地方发动机,也是缺陷多多。比如发动机渗油、机油乳化啥的!难道一个百年车企,竟然在燃油发动机方面做的如此之差?当然不是技术上的原因。不敢说是和计划性报废、无底线的降低成本,没有一定的关系! 从这几年的合资品牌、豪华品牌的产品口碑看,减配和品质问题,已经充斥着整个车市。而国产车型,这几年不仅仅是设计、科技、配置上的进步,在产品品控方面,也做到了非常好的口碑。而在又一年315的时候,个别豪华品牌已经有了上晚会的“实力”! 而在当下车市大降价的情况下,人们会再次审视:合资品牌和豪华品牌,在以更高的售价的时候,配置跟不上情有可原,但以降低整车安全性、降低整车品质的控制成本的行为时,我们还该去追捧它们吗?
谁有实力上“315”呢?汽车只知道降价,底线还得留存才行! 在通胀不停的前提下
懂叔辣撩车
2023-03-16 10:23:23
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