1929年秋，广州珠江白鹅潭水面上，37艘朱漆画舫首尾相连，形成长达200米的浮

1929年秋，广州珠江白鹅潭水面上，37艘朱漆画舫首尾相连，形成长达200米的浮动街区。鎏金匾额"倚红偎翠"在夕阳下泛着暧昧的光，彩色玻璃透出留声机里的《夜上海》旋律。每当暮色降临，载客小艇便穿梭于舫群之间，艇头悬挂的煤油灯在水面投下细碎的光斑。这帧由英国太古洋行摄影师拍摄的照片，定格了民国广州最具争议的风月场域。 珠江花舫业的繁荣与广州"一口通商"历史密切相关。据《广州年鉴》记载，1929年广州港外贸额达1.2亿美元，侨汇收入占全省财政的34%。花舫街日均接待客商800余人，其中60%为外国船员与买办阶层。现存粤海关档案显示，花舫营业税占全市娱乐税的41%，成为政府重要财源。 英国驻广州总领事在1928年备忘录中写道："花舫区是维持租界秩序的缓冲区。"法国传教士创办的《广州新报》则将其描述为"东方威尼斯"。这些画舫实则是殖民势力与地方军阀的利益交汇点——陈济棠主粤时期，花舫街每月向军部缴纳"治安费"2000银元，换取军事庇护。 花舫实行严格的"船籍管理制度"，每名从业者需持加盖英法租界印章的"营业许可证"。现存广州市公安局档案显示，1929年查处的"非法接客"案件中，73%涉及未登记的本地艇妹。现存广东省立中山图书馆的《广州娼|妓调查》记载，当时花舫妓|女日均收入达5银元（相当于教师月薪的1/3），她们用胭脂钱购买的《妇女杂志》，在舱内形成独特的文化抵抗空间。