中国的昊龙横空出世，欧洲恐怕要拍断大腿，距离成功曾经只差一步 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！ 当中国“昊龙”货运航天飞机亮相时，全球航天界炸开了锅，这款可重复使用的航天飞机不仅实现了全箭回收，还以“商业航天”的创新模式完成研发，直接将中国推向了航天运输领域的第一梯队，然而，最五味杂陈的恐怕是欧洲人，他们曾离成功那么近，却最终与“航天飞机梦”失之交臂。 航天飞机听起来酷炫，但它的研发史堪称一部“血泪史”，美国最早在1981年发射“哥伦比亚”号，开启了航天飞机时代，然而，5架航天飞机中，2架爆炸、14名宇航员丧生，高昂的成本和技术隐患最终逼得美国在2011年彻底放弃。 苏联的“暴风雪”号同样命运多舛，首飞刚成功，苏联就解体了，两架成品一架被厂房压毁，另一架以“白菜价”卖进德国博物馆。 美苏的失败证明，航天飞机是块难啃的硬骨头。但中国偏不信邪，带着“昊龙”杀出一条新路。 如果说美苏是“起大早赶晚集”，欧洲的“赫尔墨斯”计划则堪称“意难平”，上世纪70年代，法国率先提出建造小型航天飞机“赫尔墨斯”，想用自家的“阿里亚纳”火箭送它上天，但法国很快发现，单打独斗根本玩不转，于是，他们拉上欧洲各国，把“赫尔墨斯”升级为“欧洲项目”。 理想很丰满，现实却一地鸡毛，各国分工混乱，技术拖延、资金超支成了家常便饭，原本能载6人的设计缩水到3人，舱门从可开合变成固定式，逃生方案改来改去，更糟的是，法国抱怨队友“拖后腿”，德国因两德统一自顾不暇，苏联解体后欧洲又转头想抱俄罗斯大腿，结果，俄罗斯穷得叮当响，合作不了了之。 最后，美国一招“国际空间站”直接截胡，欧洲人一想，有现成的飞船和空间站，何必自己折腾？于是，“赫尔墨斯”被丢进历史垃圾桶，欧洲的航天飞机梦彻底破碎。 反观中国，“昊龙”一级火箭垂直回收，二级像飞机一样滑翔着陆，全箭重复使用，成本直降80%，这技术连美欧当年都没搞定，“昊龙”不走国家包办的老路，而是让民营企业和科研机构联手，效率拉满。 更让外界震惊的是，“昊龙”不仅是货运工具，还暗藏战略价值，它能在战时变身“全球一小时打击平台”，凭借机动变轨能力让反导系统束手无策，难怪外媒感叹，中美才是航天超级玩家，欧洲俄罗已被甩开身位。 欧洲“赫尔墨斯”的失败，表面看是技术和管理问题，深层却是“不够团结、不够坚定”，每个国家各有算盘，遇到困难就退缩，最后被美国“画大饼”带偏方向。 如今，“昊龙”的成功像一记耳光，打醒了欧洲，若当年他们再团结一点、坚持一点，或许今天与中美并肩的就是欧洲，可惜，历史没有如果。 而中国，正朝着更远的目标迈进，月球基地、深空探测、星际运输，“昊龙”只是开始，未来的星辰大海，中国人注定要留下更多足迹。 对于昊龙号你怎么看？欢迎在评论区留言讨论，说出你的想法！
