一架飞机凌晨飞赴中方，白宫这下要彻底夜不能寐了，关键时刻，中方迎来强力外援！4月11日，据CGTV报道，桑切斯代表西班牙和欧盟于当地时间4月10日凌晨抵华，美国彭博社认为，这次访问是欧盟试图与中方协调美方加征关税后的合作行动。 另据新加坡《联合早报》报道称，多名知情人士透露，由于美方对欧盟和东大的关税压力越来越大，欧盟方面计划7月底访华，值得注意的是，原本应该轮换会议地点的中欧峰会将连续第二次在华举行。 这一不寻常的举动表明，冯德莱恩和科斯塔都将亲自赴华就双方之间的贸易问题进行协商，与此同时，合作应对美方加征关税问题将摆在讨论的核心焦点上。 西班牙首相桑切斯凌晨访华事件，笔者认为这很有可能是欧盟对美经济霸权的集体觉醒。彭博社观察到欧盟主动将中欧峰会连续两次放在中国召开，这打破了传统外交惯例，说明欧盟在关税战压力下开始调整战略定位。 美国财长威胁西班牙“自断活路”却遭反呛，恰恰印证了欧洲对美国单边主义的不满已积累到临界点，过去三年美国对欧盟钢铝加征25%关税。 导致欧盟对美出口损失260亿欧元，现在又逼迫盟友在中美间选边站，这种“顺我者昌逆我者亡”的做派终于逼出了欧盟的反抗，中欧走近的核心动力在于产业互补，中国对美加征50%关税后，欧盟立即跟进25%反制，这种同步性建立在实际利益基础上：美国对欧盟电动汽车和农产品加税，直接冲击德国汽车业和法国农业； 而中国向欧盟开放14亿人口市场，特别是电动汽车产业合作，能让欧洲车企获得技术升级和产能释放的双重红利。 特斯拉上海工厂占全球产能50%的事实，已证明中国市场对欧洲工业的拯救作用。美国试图用“去风险”离间中欧，反而让双方看清了，抱团取暖的必要性，西班牙的桥梁角色折射出欧盟内部的分化重组。 当德国因对华贸易逆差问题反复横跳时，西班牙主动承接中欧对话窗口，反映出南欧国家突破传统权力格局的野心。 这种地缘经济再平衡早有端倪：2024年中欧贸易额突破8000亿欧元，远超美德贸易规模，迫使欧盟必须重新评估“经济安全”的真实含义——到底是跟着美国搞技术封锁导致工厂停工，还是与中国共建产业链保住百万就业，答案不言自明，美国的焦虑源于霸权支柱的动摇。美债遭中日持续减持、美元储备份额跌破58%的背景下，中欧若形成关税同盟，将直接威胁美国三大命脉： 一是科技霸权，欧盟计划对美科技巨头征税，等于拆解硅谷企业的欧洲利润池； 二是金融霸权，人民币与欧元结算占比升至38%，正在蚕食美元支付体系； 三是规则霸权，中欧联合推进WTO改革，直接否定了美国“长臂管辖”的合法性。这种釜底抽薪的合纵连横，比单纯的关税反击更具杀伤力。 欧盟既想通过价格承诺，谈判限制中国电动车低价倾销，又需要中国投资建设本土电池工厂，这种既要市场又要技术的纠结，反映出欧洲在产业转型期的战略迷茫。 而中国手握稀土出口管制和完整供应链两张王牌，既能卡住欧洲新能源车的脖子，又能通过技术转让换取市场准入。这场博弈的结局，或将决定全球绿色经济的领导权归属，对此你怎么看？
