1990年，中国飞行员王宝玉开着飞机叛逃苏联，苏联答应送他去美国，然后给王宝玉戴上了眼罩，送他坐上了飞往中国的图154客机…… 1990年的8月25日，中国空军某部的飞行员王宝玉驾驶着一架战机，悄然飞离了自己的航线，直奔苏联方向。 雷达屏幕上，他的轨迹如同一根划破天幕的利箭，刺痛了指挥官的眼睛。 这是一次震惊军界乃至国家高层的叛逃事件，在战友的印象中，王宝玉不过是个沉默寡言的“闷葫芦”。 他不善言辞，从不参与酒局饭局，却极其热衷学习，尤其是关于飞机的书籍和资料。 不论是结构、气动、还是作战战术，他都如饥似渴地钻研。 他的技术出类拔萃，多次在飞行演练中取得优异成绩，是领导口中的“技术型人才”，是部队的模范标兵。 但在晋升问题上，王宝玉始终原地踏步，他的性格内向、沟通能力差，不善于和同僚打交道，这些都成了“领导不放心”的理由。 在一支强调团队合作和服从的部队里，王宝玉这样的人显得“难以管理”，也因此错失了几次晋升机会。 对别人而言，可能只是一次调动的落选，但对王宝玉来说，却是对人生价值的全面否定。 他开始变得消极、冷漠，内心渐渐滋生了偏执的想法：他认为自己被排挤、被压制，所有人都在故意打压他。 就在情绪低落之际，他结了婚，妻子是地方上一个机关单位的干部，虽然文化程度相当，但工作地点相距甚远，夫妻聚少离多。 原本就郁郁寡欢的他，在家庭中也感受到越来越多的冷漠与失衡。 随着他一再受挫，夫妻关系变得紧张而冰冷。 孩子出生后，这种关系并未缓解，反而因为生活琐事变得更为僵硬。 部队领导察觉到他的情绪异常后，曾尝试进行扶持和心理疏导，甚至特批他陪产两个月，希望借家庭的温情拉他一把，让他重新找回精神状态。 可谁都没想到，那段时间，正是王宝玉思想的转折点。 那是一个特殊的年代，苏联虽已风雨飘摇，但西方意识形态的渗透依然强劲。 在一些内部资料、杂志乃至短波广播中，王宝玉接触到了大量宣传“民主自由”的思想。 他开始逐渐对现有制度产生怀疑，并幻想自己若能前往美国，将会获得“真正的尊重与认可”。 他内心的天平，悄然倾斜了，返回部队后，他更加沉默，但行动上却多了异样的冷静。 他开始研究飞行路线，关注边境天气，甚至在日常飞行中，刻意试探各类雷达的反应时间。 没人意识到，那个“书呆子”一样的飞行员，已经在做着逃离的准备。 机会终于来了，他在一次例行训练任务中，突然改变航向，朝苏联方向急速飞行。 雷达指挥中心一度以为是机械故障，直到他越过边境线，才惊觉事态严重，但为时已晚。 王宝玉成功降落在苏联远东某基地。苏方军人迅速包围飞机，并将他控制带走。 在接受苏方审讯时，王宝玉表露了自己的“愿望”：希望被转送至美国，加入“自由世界”，从此告别过去，苏方并未拒绝，当场允诺会安排。 当天，王宝玉被带到一座机场，双眼被布条蒙住。 工作人员用“安全需要”为由，要求他不能知晓目的地，他被押上了一架图-154客机。 发动机轰鸣，飞机起飞，他的心仿佛也飞向了梦想中的“自由国度”。 可当眼罩被摘下的那一刻，他愣住了。 窗外，是他熟悉的天，是他熟悉的土地，飞机降落在了中国，苏联将他送了回来。 当时的中苏关系，正处于破冰阶段，双方都在谋求合作共赢。 为了维护大局，苏联选择了将王宝玉遣返。 这一举动，也可看作对中方的一次外交“示好”。 而王宝玉，自然也逃不过应有的惩罚。 最终，王宝玉因叛国罪被判处死刑。 信息来源：百度百科——王宝玉
