2018年，铃木退出中国市场，不肯向市场低头！以1块钱的价格，把铃木50%的股份卖给了长安，怒而退出中国市场，而这么多年过去了，铃木现在“混”得怎么样了？ 当年，铃木退出中国市场闹得全网沸沸扬扬，也让众多日系车的粉丝感到唏嘘不已。 昔日街头，铃木奥拓随处可见，然而在今天新能源的时代，铃木完全在中国消失了身影，突哪怕是突然在街头碰见了一辆铃木车辆，也已是到了报废年限的老旧车。 不过在日本本土市场，铃木还在有声有色经营着。 据权威机构统计，今年3月份，铃木在日本一共销售了72185辆汽车，仅次于丰田和本田，高于日产。 这与国内的情况截然相反，在我国燃油车市场，日产轩逸稳稳占据燃油车销量榜前三甲。 而铃木在日本之所以能超过日产，有人推测是日本国土面积狭小，人口又众多，日本道路设计之初就比较窄小。 在这样的背景下，微型车就有着很高的优势。 铃木在微型车领域有着极高的技术积累，因此靠着微型车，能够稳稳的占据一定的市场份额。 信息来源： 鲁中晨报2024-12-28《铃木汽车前社长铃木修因癌症逝世，享年94岁》
