车越卖越丑，不是没设计师，是厂家在“留一手” 你有没有发现，现在新出的车，特别是一些新势力或者卷价格的合资品牌，外观是越来越不忍直视。不是车头四不像，就是尾灯千篇一律的贯穿灯带。甚至还有些车，乍一看以为是工程车或者概念车没装壳。 别急着骂设计师——他们其实挺委屈的。 真相可能是：“丑”是一种策略。 在如今什么都得“卷到底”的环境下，车卖不上价了，厂家干脆就把外观“留一手”。首发版本故意不惊艳，甚至有点粗糙，等后期改款或者中期小改的时候，再突然“美回来了”，你觉得有诚意了，价格也顺势涨回来了。 这就像某些品牌玩“期货设计”一样，先用不上心的壳子把车推出来，市场反馈好的再砸资源重新包装，反正大家只看价格，谁还真在乎美不美？ 还有个问题就是——看不见的地方在悄悄减配。 包括很多尾灯变贯穿式、内饰换壳复用，归根结底是为了压成本，换种形式“看起来没掉价”，但本质是在刀刃上省钱。 这波操作，说白了就是厂商在放弃短期利润，把“吸睛点”留到以后：等市场恢复信心，或者补贴减少的时候，他们还能靠“高颜值”再卖你一次。 个人观点，不喜勿喷。只是想提醒一句：设计不是退步了，是被压制了。
