在上海车展上，零跑汽车创始人、董事长兼 CEO 朱江明、零跑汽车高级副总裁曹力、零跑汽车副总裁周颖接受了媒体采访。以下是提炼出的部分亮点：
今年智能驾驶因安全问题面临降温、刹车等局势，零跑怎么看？会改变零跑对智驾的策略吗？
-端到端辅助驾驶是未来制高点，要严谨宣传、制定规则，确保把 AEB 等功能做全面做可靠，再循序渐进进一步推广。
全球贸易政策变化下，零跑全球化和本地化策略怎样布局？
-将坚持「全球化+本地化」落地。未来重点在欧洲等市场设立本地生产，减少运输与关税成本，重点考虑 2026 年中在西班牙投产。
智能驾驶技术成熟时间、今年国际销量目标？
-技术成熟度加速，3–5 年可达 L3 级别；去年海外销售 1.3 万台，今年目标 5–8 万台。很看好 B01 的市场竞争力。
如何吸引年轻用户？
-年轻化设计团队（主创多为 90 后）、鲜明配色、高颜值造型，让产品「好看又好玩」。
2025 年竞争激烈，零跑核心竞争力是什么？
-以自主研发和 AI 技术为根基，结合成本定价优势；未来三年是行业决胜期，规模化 ＋ 安全可靠的 AI 能力是必备。
B10 为什么表现得这么好？
-四大硬实力——超长续航（高效能量管理）、预埋高算力智驾硬件、多连杆后驱底盘，用 11.98 万元起售价提供 20 万元以上级别配置。
高端化与性价比如何平衡？未来亮点？
-坚持「全域自研＋产品化定价」原则，高端 D 系列（25–30万）将于 10 周年发布，配置、技术与价格同样具竞争力。
零跑智驾独到之处？行业尚未关注的机遇？
-2024 年起大幅扩充智驾团队至 500 人，二季度即将实现点对点通勤，三、四季度力争城市辅助驾驶进入第一梯队；下一步聚焦安全极限下的 AEB 性能突破。
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