东风日产N7:
1、日产作为老厂,传统的大沙发优势,留;
2、日产作为老厂,传统的智能化劣势,改;
3、日产作为合资,辅驾不够本土的劣势,改;
这次日产的声浪明显高过以往,合资转型过程中缺乏足够的关注,而不是缺乏丰富的留存。合资大厂正儿八经的产品,实际上都能在留存环节经得住考验,烂不到哪里去的,底子都在,缺的是留存之前的部分,就是大家该如何关注你。
现在有很多品牌就是,你降不降价,定什么价格,大家都不关注,这是未来传播方式改变的地方。
东风日产N7这次不一样的点就是传播的前置化,广泛的讨论,努力提高预期,最终结果好的,当然N7这款车本身也没有槽点,只要用户到店,那才是到产品比拼的环节,那才是留存发挥作用的时刻。如果不传播前置,产品再好,用户不走进店里也没办法。
我觉得合资大厂基本都缺这一块。