领克900上市一小时大定破万 说句反政治正确的话，领克900定一个实惠价格是应该的。
而且，这不是今年三排座SUV市场更卷的原因，而是领克急需900起量的原因。
我们看领克品牌的三月销量，前三名是领克03，领克Z20和领克06，都是十几万性价比市场的A级和A0级小车。
第四名，B级车领克08销量也还行，但是要知道，市场上同价位的网红车modelY和SU7都在这个价格区，隔壁兄弟品牌的极氪7X也是纯电，也在这个价格区扛着对抗竞对纯电品牌的重任，但身为插混的08，却在唐等竞对的切换期，没像秦宋DMi在十几万市场一样打出足够的份额。
第五名07就更不用多说了，比第四名滑落的厉害。
作为对比，领克近一年的销量可不是这样，彼时08还是领克品牌销量老大，07也排第三，可谓比最近的三月风光得多。
可见，好不容易领克900相对领克09有很多重磅升级，它必须配一个好价格点爆，才能扭转领克品牌小车结构性走高，大车结构性走低的趋势，要不然后续和吉利银河坐一个价格带了。
所以别替一个企业操心上感情，这是盈利压力促成的定价，而非诚意促成的定价。
领克900上市限时价28.99万起 大v聊车
刘启
吹牛！ 还是贵了，再低8万才合适！