胆子太大了！3月4日，一飞机下降阶段，空姐巡视时，突然闻到一股刺鼻的味道，结果，在厕所里发现有烟头，排查后锁定了一名男子，男子抽的还是“华子”！面对空姐的询问，男子的一番解释，却把民警和空姐都惊呆了！ 对于老烟枪来说，这烟瘾犯了，人是真难受，立刻就想掏出烟来吸上两口。 但也不是什么地方都能随时吸上两口的，比如在飞机上。但前段时间偏偏就有一个老烟枪，按捺不住烟瘾，竟然在万米高空吞云吐雾起来。 朱先生平时就是个烟瘾很大的人，这天他乘坐的飞机，因为航行时间较长，朱先生的烟瘾很快就犯了。 一开始他也只是强忍着，但是持续的忍耐让他愈发焦躁不安。 随后他便悄悄地来到卫生间里锁上门，点燃一支香烟抽了起来。 朱先生越抽越上瘾，一口接一口的抽个不停，直到仅剩下烟头才停下。抽完后他用水将烟头熄灭，并用湿了水的卫生纸包了又包，确定烟头灭后才仍到了垃圾桶。 他用手挥了挥，试图让烟味快点散开，等他觉得差不多的时候才离开。 不久后，飞机就要降落在大兴机场了。空乘照常检查各项设施，路过卫生间的时候她隐隐感觉到有一股突兀的烟味。 她循着味道来到了卫生间，里面浓烈的烟味让她确定这里肯定有人抽过烟，而垃圾桶里的烟头再次验证了她的想法。 于是空乘便开始寻找这位“犯人”，很快她就锁定了朱先生。当她靠近时，朱先生身上的烟味将他完全暴露。 面对警察的询问，朱先生解释说自己实在憋不住了。 “你不知道在飞机严禁抽烟吗？这会造成多严重的后果你知道吗？”警察怒声质问，而朱先生却怯怯的说：“我就抽了两口……” 空乘打开他的烟盒，说：“先生您这抽的可不少啊。” 朱先生最终被行政拘留了。 飞机上不让抽烟，真不是故意为难老烟枪。 想想看，几千米高空关在一个铁皮箱子里，几百人呼吸全靠那套脆弱的通风系统。 你这边刚点根烟，烟味混着焦油立马窜进通风管，后边乘客一开空调口，吸的全是二手烟——整个飞机秒变毒气室。 而且机舱密闭环境中的烟雾可能触发敏感的火警系统，导致飞行员误判紧急状态，干扰降落关键操作。 其次，未熄灭的烟头若引发明火，在高压、高氧的飞行环境中可能迅速失控。飞机上全是易燃物：座椅泡棉、毛毯、塑料板，甚至你头顶的氧气面罩。火星掉进哪个犄角旮旯，分分钟能烧穿三层地板。 历史上就曾有多起空难与吸烟有关，如1983年加拿大航空797号班机火灾导致二十三人丧生。即便在科技发达的今天，人为疏忽仍是航空安全的最大威胁。 最开始有些飞机上确实是允许吸烟的，但是因为吸烟造成的空难太多，所以从1996年起，全球航空公司就达成共识：谁在飞机上抽烟，谁得准备好被全机乘客扔下飞机。 当然，是落地之后交给警察处理。 而飞机上之所以有烟灰缸，其实并不是说让大家抽烟的意思。 现代民航客机虽然全面禁烟，但每间卫生间仍保留着烟灰缸。 这种看似矛盾的设计源于航空安全规范的强制要求，国际适航条例明确将烟灰缸列为必备安全装置。 一旦真的有像朱先生这样忍不住的人抽烟了，用金属盒子接住烟头，总比让乱扔的烟蒂引燃厕纸靠谱。 在绝对禁止与意外风险之间，永远保留一道物理防线。 当朱先生点燃香烟时，他或许认为这只是“几分钟的放松”，却未意识到自己将全机人员的生命置于险境。 所以飞机禁烟这事儿真不是小题大做，是无数血泪教训换来的规矩。忍几小时不抽烟，总比让全机人陪你玩高空大逃杀来得划算。 信源：红星新闻
菠萝凤梨是一家
九几年的时候不仅可以抽烟还象现在发零食一样赠发5支一包的华子